欧洲VAT风波之后,FBA双清包税还能走多远?

文/王永强


  2017年年末,跨境行业最热的话题莫过于欧洲VAT。英国媒体卧底中国大陆起底双清包税模式全流程的风波尚未平息,德国税局又在2017年的最后一天给了中国卖家一份“新年大礼包”。
  
  在遭遇查封店铺、冻结资金和封锁库存等纷至沓来的损失之际,亚马逊卖家们在2018年的春天还未到来之前,陷入了集体的迷茫。
  
  是不是注册了VAT就万事大吉了?如何面对历史遗留的偷税漏税“原罪”问题?FBA(亚马逊代发售业务)双清包税模式到底还可以走多远?



  
  解铃还须系铃人
  
  我曾撰文《 FBA物流的下半场,机会还是鸡肋?》重点表达过这样一个观点,如果大量的亚马逊卖家依然还需要依靠偷税漏税,以获取自身低价海量的竞争优势,那么双清包税渠道依然还会存在一个较长历史阶段。
  
  当不少的中小卖家还停留在“求生存”的阶段,税务合规的成本以及未来面对的不确定性风险,往往还没被它们提上议事日程。毕竟活在当下对它们来说是首要前提。
  
  不少的卖家仍在观望,谁都不愿意去做第一个税务合规的人,因为你第一个合规,意味着你的成本上升,和同行业中绝大多数没有VAT而裸奔的卖家比较起来,你怕失去了自身的价格优势。
  
  所有的焦虑和恐慌,以及观望和侥幸,都源于成本问题和价格问题。其暴露出的最终实质,是绝大多数跨境电商卖家依然停留在低价海量、销售型为主导的商业模式阶段,品牌溢价和创新对大多数卖家来说还很遥远。
  
  双清包税“坑”的全是货代
  
  不断有人提及,双清包税的模式是货代自己给自己挖的一个大坑,到头来才发现受害的全是自己。一旦由于卖家使用了双清包税服务,目的港货物清关环节将被查扣,抑或卖家店铺本身被税局查封,货代都会受到巨大损失,不少货代的运费都会打水漂。
  
  货代行业同样也存在侥幸心理,直白地说就是在“赌”。谁都不愿意做第一个阳光非包税渠道。现实很可能是,有些货代的确推出了阳光渠道,但后来却发现很多卖家不愿意买账,因为市面上大把货代在做着包税的行当。
  
  “劣币驱逐良币”在双清包税这个生意上表现得尤为突出。大家都在赌,赌自己的运气足够好,赌不会被税局查到,可该来的问题迟早还是会来,而且来的时候会令我们猝不及防。
  
  2017年年末,新闻不断爆出有上百条FBA货柜在英国港口遭遇海关查扣。英国政府还准备从2018年4月1日起,对英国境内的海外仓进行编号式备案登记,海外仓企业需要对仓库内的卖家产品是否有正规申报和缴税承担相应法律责任。
  
  随着亚马逊平台的不断壮大,大量中国卖家涌入,FBA逐步成为卖家们标配的物流解决方案。越来越多的FBA货物已经成为欧洲海关重点查验的对象。从某些角度来说,贴有FBA标签的货物,似乎等同于被贴上了偷税漏税的标识。
  
  这是我们最不愿意看到的,可是当跨境电商这种新的商业形态和原有的境外线下商业形态形成冲突、尚未完全彼此融合之际,税务风波势必会越演越烈。
  
  FBA物流在2018年的变与不变
  
  随着亚马逊B2B业务的展开以及“制造+”计划的深入,越来越多的工厂型卖家加入跨境电商行业,FBA的业务量持续上涨,仍将会成为目前不少货代的一个主流的业务形态。
  
  同时,随着上游航空运力的持续紧张和成本的大幅上涨,以及邮政直发类产品渠道在2018年的集体涨价,这对B2B2C模式下FBA业务形态的物流模式将会起到进一步带动作用。
  
  FBA物流的货量会在快递、空派、铁路和海派之间呈现出此消彼长的态势。海运快船和中欧班列将会是2018年市场的一大亮点。不少跨境电商卖家出于降低目的港扣货风险的考虑,或将采用快递多频次、小批量的补货模式,也值得我们格外关注。
  
  任何商业形态的成长都会经历不规范的野蛮生长阶段,跨境电商更不例外。在全世界对电商的税务、法务、资金结算和标准化通关等环节尚未形成有效共识和合理管控政策之前,跨境电商的税务合规问题,绝不是仅仅注册一个VAT账号就可以解决问题的。
  
  2018年依然会有不少中小卖家和物流企业在双清包税的路子上继续“赌下去”。套用一句歌词,当大家都是灰色的时候,眼前的灰不是灰,你说的白是什么白?那只是利益在你我眼前遮住了帘,忘了掀开。
  
  (作者系“跨境物流百晓生”自媒体创始人)


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